Bho eachdraidh Apple: Mar a thàinig an iBeetle no an càr le spiorad Apple gu bhith

Ann an 2013, chunnaic an càr Apple solas an latha. Nach eil cuimhne agad air càr sam bith bho riochdachadh companaidh an ubhal? Cha b’ e càr Apple a bh’ ann dha-rìribh, ach mar thoradh air co-obrachadh eadar Apple agus Volkswagen.

Apple air an t-slighe a-nuas

Bha an Volkswagen iBeetle na chàr a bha còir a bhith “air a stoidhleachadh” le Apple - bho na dathan gu stèisean doca iPhone togte. Ach bha e cuideachd a 'gabhail a-steach, mar eisimpleir, iarrtasan sònraichte le cuideachadh a dh' fhaodadh luchd-cleachdaidh smachd a chumail air gnìomhan a 'chàir. Chaidh an iBeetle a thoirt a-steach ann an 2013 aig Taisbeanadh Auto Shanghai. Aig an àm, le co-thuiteamas, bha prothaideachadh beòthail ann mu chàr Apple a dh’ fhaodadh a bhith ann - is e sin, carbad snasail air a dhèanamh le Apple.

Ach cha b’ e seo a’ chiad uair a bha a’ chompanaidh ubhal airson gnìomhachas nan càraichean a spìonadh. Ann an 1980, thug Apple taic do Porsche aig rèis seasmhachd 953-uair Le Mans. Bha an càr an uair sin air a stiùireadh le Ailean Moffat, Bobby Rahal agus Bob Garretson. B 'e Porsche 3 K800 a bh' ann le einnsean sia-siolandair le toradh de XNUMX each-chumhachd. A dh 'aindeoin an uidheamachd iomchaidh, chaidh an "first iCar" na theine - mar thoradh air piston leaghte, bha aig an sgioba ri tarraing a-mach à rèis Le Mans, ann an rèisean nas fhaide air adhart dhìon iad an treas agus an seachdamh suidheachadh "a-mhàin".

Amalachadh Apple

Chaidh iBeetle a thoirt a-mach ann an Candy White, Oryx White Mother of Pearl Effect, Black Monochrome, Deep Black Pearl Effect, Platinum Grey agus tionndaidhean dath Reflex Silver. Dh'fhaodadh luchd-cleachdaidh taghadh eadar dreachan coupe agus cabriolet. Thàinig an càr le cuibhlichean 18-òirleach le rims chrome Galvano Grey, le litrichean “iBeetle” air an fhender aghaidh agus dorsan a’ chàir.

gailearaidh dhealbhan

iBeetle 1

Tobar: NewAtlas

iBeetle 2

Tobar: NewAtlas

iBeetle 3

Tobar: NewAtlas

iBeetle 4

Tobar: NewAtlas

iBeetle 5

Tobar: NewAtlas

iBeetle 6

Tobar: NewAtlas

iBeetle 7

Tobar: NewAtlas

iBeetle 8

Tobar: NewAtlas

iBeetle 9

Tobar: NewAtlas

iBeetle 10

Tobar: NewAtlas

iBeetle 11

Tobar: NewAtlas

iBeetle 12

Tobar: NewAtlas

Chaidh app sònraichte Beetle a leigeil ma sgaoil còmhla ris a’ chàr. Le a chuideachadh, bha e comasach Spotify agus iTunes a chleachdadh, sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh a’ charbaid, lorg agus coimeas a dhèanamh eadar ùine dràibhidh, astar agus cosgaisean connaidh, cuir an t-àite gnàthach, roinn dealbhan bhon chàr, no eadhon èisteachd ri teachdaireachdan bho lìonraidhean sòisealta a-mach àrd. Bha an iBeetle uidheamaichte le doca sònraichte iPhone a b’ urrainn an inneal a cheangal ris a ’chàr gu fèin-ghluasadach.

Dè an ath rud?

An-diugh, tha eòlaichean a’ faicinn an iBeetle mar chothrom gun fheum. Ach, tha ùidh aig Apple ann an gnìomhachas nan càraichean fhathast - mar a chithear bho leasachadh àrd-ùrlar CarPlay, mar eisimpleir. An-uiridh, dhearbh Ceannard Apple Tim Cook ann an aon de na h-agallamhan aige gu bheil a chompanaidh a’ dèiligeadh ri siostaman fèin-riaghailteach agus inntleachd fuadain. Chaidh an càr fèin-dràibhidh bho Apple a dheasbad gu dian ann an 2014, nuair a dh'fhastaidh companaidh apple grunn eòlaichean ùra gus dèiligeadh ris an teicneòlas iomchaidh, ach beagan às deidh sin chaidh an "sgioba Apple Car" a sgaoileadh. Ach gu cinnteach tha planaichean Apple fhathast fìor àrd-amasach agus chan urrainn dhuinn ach iongnadh a dhèanamh air an toradh a bheir iad.