Dùin sanas

Tha àm ri teachd gnìomhachas nan càraichean na laighe chan ann a-mhàin ann an càraichean dealain, ach cuideachd ann an “càraichean ceangailte”, a tha ceangailte ri teicneòlasan an latha an-diugh agus as urrainn conaltradh nas fheàrr leis an draibhear. Tha an iarann ​​​​anns an teine ​​​​san raon seo aig dà fhuamhaire teignigeach - Apple agus Google, agus tha an neach-dèanaidh chàraichean Gearmailteach Porsche a-nis air an eadar-dhealachadh as bunaitiche eatorra a chomharrachadh.

San t-Sultain, thug Porsche a-steach modalan ùra de na càraichean suaicheanta 911 Carrera agus 911 Carrera S airson 2016 leis an t-sònrachadh 991.2, a tha, am measg mòran de rudan eile, cuideachd a’ nochdadh coimpiutair ùr air bòrd. Ann, ge-tà, chan fhaigh sinn ach taic airson CarPlay, tha Android Auto mì-shealbhach.

Tha an t-adhbhar sìmplidh, beusach, ciamar fios iris Gluasad motair. A thaobh co-obrachadh agus cleachdadh Android Auto ann an càraichean Porsche, bhiodh feum aig Google air tòrr dàta, rud nach robh an automaker Gearmailteach airson a dhèanamh.

Tha Google airson fiosrachadh fhaighinn mu astar, suidheachadh smeòrach, fuarachadh, teòthachd na h-ola no revs - mar sin bhiodh diagnosachd cha mhòr coileanta den chàr a’ sruthadh gu Mountain View cho luath ‘s a chuireadh Android Auto air bhog.

Bha sin a rèir Gluasad motair do-chreidsinneach airson Porsche airson dà adhbhar: air an aon làimh, tha iad a’ faireachdainn gur e na dearbh rudan sin an tàthchuid dhìomhair a tha a’ fàgail nan càraichean aca toirmeasgach, agus air an làimh eile, cha robh na Gearmailtich ro dhèidheil air dàta cho deatamach a thoirt do chompanaidh a tha. gu gnìomhach a’ leasachadh a chàr fhèin.

Mar sin, anns a 'mhodail Porsche Carrera 911 as ùire, chan fhaigh sinn ach taic airson CarPlay, oir chan fheum Apple ach aon rud a bhith eòlach - a bheil an càr a' gluasad. Chan eil e soilleir a bheil na cumhaichean a fhuair Porsche bho Google cuideachd a’ faighinn leis a h-uile neach-dèanamh chàraichean eile, ge-tà, bidh e gu cinnteach a ’togail cheistean mu cia mheud dàta agus dè dìreach a bhios Google ga chruinneachadh.

Chan eil e na iongnadh nach eil CarPlay a’ cruinneachadh dàta sam bith. Air an làimh eile, tha e dìreach a 'freagairt leis na ceumannan as ùire aig Apple ann an dìon prìobhaideachd, a tha gu tur cudromach dha Apple.

[gu gnìomh = “ùrachadh” ceann-latha = ”7. 10. 2015 13.30 ″/] Iris TechCrunch se fhuair e aithris oifigeil bho Google, a chaidh às àicheadh ​​​​gun iarradh e dàta iomlan bho luchd-saothrachaidh chàraichean leithid astar càr, suidheachadh gas no teòthachd lionn, mar a thuirt e Gluasad motair.

Gus an aithisg seo a chuir ann an sealladh - tha sinn a’ toirt aire dha-rìribh do phrìobhaideachd agus cha bhith sinn a’ tional dàta mar na tagraidhean artaigil Motor Trend, leithid suidheachadh smeòrach, teòthachd ola agus fuarachadh. Faodaidh luchd-cleachdaidh roghnachadh fiosrachadh a cho-roinn le Android Auto a leasaicheas an eòlas aca gus an urrainnear an siostam obrachadh gun làmhan fhad ‘s a tha an càr a’ draibheadh ​​agus gun urrainn dha dàta seòlaidh nas cruinne a thoirt seachad tro GPS a ’chàir.

Tha tagradh Google a’ dol an-aghaidh na h-aithisg Gluasad motair, a thuirt gun do dhiùlt Porsche Android Auto air adhbharan beusanta leis gu robh "Google ag iarraidh fiosrachadh OB2D cha mhòr iomlan aon uair ‘s gun deach Android Auto a chuir an gnìomh". Chaidh Google às àicheadh ​​seo, ach dhiùlt e beachd a thoirt seachad air carson a dhiùlt Porsche am fuasgladh aige, eu-coltach ri CarPlay. Bidh suaicheantasan eile bhon bhuidheann Volkswagen, dham buin Porsche, a’ cleachdadh Android Auto.

A rèir TechCrunch bha suidheachaidhean eadar-dhealaichte aig an toiseach nuair a thòisich Google a’ tighinn faisg air companaidhean chàraichean na tha iad an-dràsta, agus bha feum mòr air barrachd dàta. Mar sin, dh ’fhaodadh Porsche a bhith air co-dhùnadh na bu thràithe gun a bhith a’ cleachdadh Android Auto, agus a-nis chan eil e air a cho-dhùnadh atharrachadh. Dhiùlt Porsche beachd a thoirt air a’ chùis.

 

Tobar: The Verge, Gluasad motair
.