Jiří Filip An-diugh, chan eil sgùtairean dealain gu math tearc tuilleadh. Ma tha thu airson an inneal seo a cheannach, gheibh thu a-mach gu bheil a’ mhargaidh mar-thà làn shàthaichte. Ach ma tha thu ag iarraidh “rudeigin nas fheàrr”, bu chòir dhut sùil a thoirt air branda KAABO. Tha seo air sgàth gu bheil e a’ tabhann prìomh sgùtairean le deagh fheartan dràibhidh agus raon math. Fhuair mi mo làmhan air modal Mantis 10 ECO 800, a tha tarraingeach do dìreach taobhan mar sin.
Dh'fhaodadh e bhith ùidh agad
Ag itealaich air feadh an t-saoghail le Apple Oibrichean
Mus tòisich sinn a 'luachadh an inneal fhèin, leig dhuinn sùil a thoirt air na th' anns a 'phacaid. Thig an scooter air a phasgadh ann am bogsa cairt-bhòrd caran mòr agus trom, às nach urrainn dhut mòran a leughadh. Tha mi air grunn sgùtairean a dhearbhadh mu thràth agus an seo feumaidh mi a ràdh gu bheil taobh a-staigh a’ bhogsa gun smal. Chan fhaigh thu ach ceithir pìosan polystyrene an seo, ach faodaidh iad an inneal a dhìon gu sàbhailte. Le suaicheantasan farpaiseach, tha eadhon a dhà uimhir de phìosan polystyrene agad, agus uaireannan thachair e nach robh fios agam càite an robh e agus gun do thilg mi air falbh e. Chan urrainnear KAABO a mholadh ach airson seo. Anns a 'phacaid, a bharrachd air an scooter, gheibh thu cuideachd adapter, leabhar-làimhe, sgriothan agus seata de hexagons.
Sònrachadh teicnigeach
An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air na mion-chomharrachaidhean teicnigeach as bunaitiche. Is e scooter dealain a th’ ann le tomhasan fillte de 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm nuair nach eil e fosgailte. Tha an cuideam aige 24,3 kg. Chan eil seo dìreach beagan, ach tha am bataraidh le comas 18,2 Ah, a 'toirt seachad raon suas ri 70 cilemeatair ann am modh ECO, gu math trom. Tha an ùine cosgais suas ri 9 uairean. Ach a rèir an neach-dèanamh, mar as trice mairidh e 4 gu 6 uairean. Is e 50 km / h an astar as àirde às deidh fuasgladh. Air neo, tha e glaiste aig 25 km / h. Faodaidh an scooter eallach suas ri 120 cileagram a làimhseachadh. Tha trast-thomhas de 10" agus leud de 3" aig na cuibhlichean, agus mar sin tha turas sàbhailte cinnteach. Tha dà bhreic aig eco KAABO Mantis 10, breic diosc le EABS. Tha na cuibhlichean aghaidh is cùil air an sprèadhadh, a’ dèanamh an turas gu tur comhfhurtail. Is e cumhachd an einnsean 800W.
gailearaidh dhealbhan
Anns an scooter tha paidhir de sholais LED cùil, paidhir de sholais LED aghaidh agus solais taobh LED. Dìreach mar a thuigeas tu, chan eil solas-cinn aig an scooter seo, rud nach eil mi air a chnàmh gu ruige seo. Tha an neach-dèanamh a’ toirt rabhadh air an làrach-lìn aca “airson obrachadh oidhche làn-chuimseach, tha iad a’ moladh solas cyclo a bharrachd a cheannach. ”Bha solas-cinn aig a h-uile scooter a rinn mi deuchainn a-riamh. Agus cha robh gin dhiubh dona. Agus tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn innealan a chosgas an treas cuid den mhodail seo. Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh gun ceannaich neach sam bith a cheannaicheas scooter airson 30 solas airson còig ceud eile. Ach nam shùilean, chan eil an argamaid seo a’ cumail suas agus is e faux-pas iomlan a th’ ann. Ach leis gu bheil mi air a bhith beagan teann, cuiridh mi ris gu bheil a h-uile càil eile air an scooter seo sgoinneil.
A 'chiad turas agus dealbhadh
Mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air an scooter fhèin. Ron chiad turas, feumaidh tu ceithir sgriothan a chuir a-steach anns na crainn-làimhe agus an ceangal gu ceart. Tha mi cuideachd a’ moladh a bhith a’ stèidheachadh speedometer le luamhan luathachaidh. Ron chiad turas, bha e ann an suidheachadh mar sin nuair a chuir mi gas ris, chaidh mo làmh an sàs fon bhreic, rud nach robh gu math tlachdmhor no sàbhailte. Ann an suidheachadh sam bith, tha an scooter deiseil airson a chleachdadh ann am beagan mhionaidean. Ma choimheadas sinn air na crainn-làimhe, chì sinn breicichean air gach taobh, a tha dha-rìribh earbsach. Tha clag ann cuideachd, accelerometer, putan gus na solais a thionndadh agus taisbeanadh. Air, faodaidh tu dàta a leughadh mu inbhe a’ bhataraidh, an astar làithreach no tagh modhan astair. Faodaidh tu an uairsin an scooter a phasgadh le taing don cho-bhann dà-snàthainn a tha suidhichte gu h-ìosal. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil an dà chuid air an teannachadh gu ceart. A thaobh a 'chlàr, tha e fìor mhath. Seasmhach, farsaing agus le pàtran neo-shleamhnach. Air an scooter fhèin, ge-tà, tha mi a 'cur luach as motha air na cuibhlichean agus an crochadh. Tha na cuibhlichean farsaing agus tha an turas gu math sàbhailte. A bharrachd air an sin, tha iad còmhdaichte le geàrd eabar. Tha an casg gu cinnteach nas fheàrr na bhiodh dùil agad. Tha na solais LED a chaidh ainmeachadh mar-thà an uairsin air an cur air taobhan a 'bhùird. Tha e na rud tàmailteach don sgùtair nach eil greim sam bith air na crainn-làimhe nuair a bhios tu ga phasgadh. Às deidh sin, faodar an scooter a ghabhail mar “phoca”. Ach, feumar a bhith mothachail nach urrainn dha a h-uile duine 24 kg de Holt a làimhseachadh.
gailearaidh dhealbhan
Cleachdadh fhèin
Nuair a cheannaicheas tu inneal coltach ris, is e a’ chiad rud anns am bi ùidh agad gu nàdarra an turas fhèin. Is urrainn dhomh a ràdh dhomh fhìn, a thaobh feartan dràibhidh, nach do rinn mi deuchainn air scooter nas fheàrr fhathast agus feuchaidh mi ri mìneachadh carson. Tha bòrd fìor fharsaing aig an KAABO Mantis 10. Mar as trice tha e tòrr nas cumhainge air scooters nas saoire. Mar sin feumaidh tu gu tric seasamh air bhon taobh, rud is dòcha nach bi gu tur comhfhurtail dha cuideigin. Ann an ùine ghoirid, gheibh thu air an scooter seo mu choinneimh nan crainn-làimhe agus tha an turas gu tur sàbhailte agus tlachdmhor. Is e an dàrna bàillidh an casg gu tur mothachail. Ma bha thu a-riamh air sgùtair bunaiteach a mharcachadh, tha thu air mothachadh gum faod thu a bhith a 'faireachdainn a' chnap as lugha. Le "Mantis Ten" cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn dad mar sin. Bidh thu a’ draibheadh thairis air canàl, toll-toll air an rathad, agus gu bunaiteach chan fhaic thu eadhon. Cha bhiodh eagal orm an scooter a thoirt eadhon air rathad salachar, ged a dh’ fheumas mi a chuir ris nach do rinn mi deuchainn air dad mar sin. Taing don chasg, gu dearbh tha an scooter cuideachd nas seasmhaiche ri uireasbhaidhean sam bith, rud a tha gu tric na dhuilgheadas le modalan nas ìsle, mura h-eil thu a ’rothaireachd dìreach air slighean baidhsagal. Is e buannachd eile gu cinnteach na baidhsagalan. Tha iad farsaing gu leòr agus thug iad faireachdainn tèarainteachd dhomh fhad ‘s a bha mi a’ draibheadh. Tha na breicichean cuideachd airidh air moladh, agus chan eil e gu diofar dè am fear a chleachdas tu. Bidh an dà chuid ag obair gu math earbsach. Ach, mar as àbhaist, chan urrainn dhomh mathanas a thoirt don ath-thagradh airson draibheadh sàbhailte. Ged a tha an scooter gad mhealladh gu bhith a’ rothaireachd gu fiadhaich leis a chàileachd agus a astar, bi faiceallach. Fiù 's aig astar ìosal, leis an aire as lugha, faodaidh tubaist sam bith tachairt. Faodar an giullachd iomlan a mholadh cuideachd. Nuair a thèid an teannachadh, chan eil dad a’ toirt seachad, chan eil cluich ann agus tha a h-uile dad teann agus foirfe.
Is e a’ cheist an raon. Tha an neach-dèanamh a’ gealltainn raon suas ri 70 cilemeatair ann am modh ECO. Gu ìre, tha am figear seo beagan meallta, oir tha grunn nithean a 'toirt buaidh air an raon. An toiseach, tha e mu dheidhinn a 'mhodh, agus feumaidh mi a ràdh gu bheil ECO gu tur gu leòr. Le marcaiche le cuideam 77 cileagram, stiùir an scooter 48 cilemeatair. A bharrachd air an sin, cha robh i air a shàbhaladh ann an suidheachadh sam bith agus b 'fheudar dhi faighinn thairis air an t-sreap grunn thursan. Ma gheibh boireannach a tha 10 cileagram nas aotroime air scooter agus a’ rothaireachd air slighean baidhsagal, tha mi a’ creidsinn ann an 70 cilemeatair. Ach airson gun a bhith a’ moladh, feumaidh mi iomradh a-rithist air dìth solais-cinn, rud nach robh agam, agus b’ fheàrr leam a bhith a’ draibheadh dhachaigh gu sgiobalta mus do dh’ fhàs e dorcha. Is dòcha nach toil le cuideigin an cuideam àrd, ach tha an togail cruaidh agus bataraidh mòr a’ tomhas rudeigin.
Air ais
Tha an KAABO Mantis 10 ECO 800 dha-rìribh na inneal fìor mhath agus le solas-cinn math is ann ainneamh a thig thu tarsainn air scooter nas fheàrr agus nas comhfhurtail air an rathad. Slighe mòr, raon mòr, comhfhurtachd mòr. Ma tha thu a’ coimhead airson scooter nas fheàrr le barrachd air raon math, tha fear as fheàrr leat nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh. Is e a’ phrìs aige 32.
Faodaidh tu an scooter dealain Kaabo Mantis 10 Eco a cheannach an seo
Cha bhithinn ag ràdh nach eil e gu diofar dè am breic a chleachdas tu. Dèan cinnteach gum breic thu an cùl an toiseach agus, ma tha sin riatanach, cuir breiceadh ris an aghaidh. Ma bhristeas tu gu cruaidh aig an aghaidh, tha cunnart ann gun tuit thu. Gu sònraichte ma tha cuideigin na neach-tòiseachaidh, tha am breic aghaidh air an scooter dealain air an taobh cheart. Ge-tà, 's ann an taobh eile a tha e le baidhsagal, cùm sùil a-mach airson sin 😁😉
Tha an greim airson na crainn-làimhe ann an staid fhillte an sin, chì thu e san dealbh - tha eyelet ann am meadhan nan crainn-làimhe agus dubhan air an fhender cùil.
Duilich, tha an glacadh aig a’ cheum