Tha raon ùr eile ann air am bi Apple agus Google a’ sabaid anns na bliadhnaichean ri teachd. Dh’ ainmich a’ chompanaidh mu dheireadh gu h-oifigeil gun deach a stèidheachadh Diluain Caidreachas Automotive Fosgailte, ris a bheil e airson farpais ris iOS sa Chàr bho Apple. Cò a bhios a’ cumail smachd air càraichean leis an t-siostam obrachaidh aca?
Caidreachas Automotive Fosgailte, air eadar-theangachadh mar an Open Automotive Alliance, na chaidreachas cruinneil de theicneòlas agus stiùirichean gnìomhachas chàraichean a tha dealasach a thaobh an àrd-ùrlar Android a thoirt gu càraichean a’ tòiseachadh ann an 2014. Tha an caidreachas gu lèir air a stiùireadh le Google, a tha air na suaicheantasan as fheàrr san t-saoghal fhaighinn leithid Seanalair. Motors, Audi, Hyundai agus Honda.
Is e an aon chompanaidh teignigeach taobh a-muigh Google nVidia. Às deidh na h-uile, tha i cuideachd na ball Caidreachas Handset Fosgailte, aig a bheil coltas gu bheil an caidreachas chàraichean as ùire air a thogail air a’ mhodail aca. Tha an Open Handset Alliance na cho-bhanntachd air a stiùireadh le Google le uallach airson leasachadh malairteach Android airson innealan gluasadach.
Cha deach an clàr-ama sònraichte nuair a chì sinn a’ chiad chlàran le cumhachd Android ann an càraichean a dhearbhadh fhathast. Ach, bu chòir dhuinn feitheamh airson na ciad mhodalan gu deireadh na bliadhna seo aig a’ char as fhaide, ach bidh cleachdadh Android eadar-dhealaichte airson luchd-saothrachaidh chàraichean fa-leth.
Tha taisbeanadh an Open Automotive Alliance cuideachd glè inntinneach a’ beachdachadh air a’ cho-fharpais, oir anns a’ phrògram iOS aige anns a’ phrògram càr tha Apple air iomradh a thoirt air GM, Hyundai agus Honda mar chom-pàirtichean, agus chaidh eadhon modailean a thaisbeanadh a tha am-bliadhna le siostaman ceangailte ris an Bidh loidhnichean riochdachaidh aig iPhone.
As dualtaiche, is e dìreach na mìosan a leanas a sheallas dè an taobh a thèid companaidh chàraichean, ge-tà, tha e comasach aig a’ cheann thall gun cuir cuid geall air an dà dhreach. Mar eisimpleir, aig General Motors, fhuair iad deagh fhreagairt bho luchd-ceannach leis na modalan aca ag amalachadh iOS. Air an làimh eile, a rèir a briathran, tha ceannard GM, Mary Chan, a 'faicinn chothroman mòra anns an àrd-ùrlar Android.
Coltach ri General Motors, tha Honda cuideachd san t-suidheachadh seo. Tha a’ chompanaidh Iapanach cuideachd air clàran-làimhe le cumhachd iPhone ainmeachadh anns na modalan 2014 Civic agus 2015 Fit aca, ach a-nis tha ceannard R&D Honda, Yoshinaru Yamamoto, air a ràdh gu bheil e “glè thoilichte a dhol còmhla ris a’ chaidreachas air a stiùireadh le Google mar a tha Honda airson a thoirt seachad. an luchd-ceannach leis an eòlas as fheàrr".
Tha eadhon beachd Honda a 'moladh gum bi an luchd-dèanaidh an toiseach a' cuimseachadh air grunn fhuasglaidhean, agus bidh iad mu dheireadh a 'taghadh an fheadhainn as freagarraiche dha na càraichean agus an luchd-ceannach aca. Mar eisimpleir, tha General Motors mar-thà air an AppShop aca fhèin ainmeachadh, coltach ris an App Store, às deidh bliadhna de bhith a’ cruthachadh innealan leasaiche, agus mar sin chan urrainnear a bhith an dùil gun trèig e na h-oidhirpean sin a-nis air sgàth gluasad gu fuasglaidhean Google no Apple.
Ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Apple agus Google aig an fhìor thoiseach, agus mar sin bidh e inntinneach faicinn far an gluais leasachadh deas-bhòrd agus innealan ùr-nodha a bhios ag obair còmhla riutha, ach chan urrainn dhuinn a bhith an dùil ri tionndadh mòr sam bith co-dhiù anns na mìosan a tha romhainn. . Ach, is e càraichean a thathas a’ bruidhinn mu dheidhinn mar tharraing agus gluasad ùr ann an saoghal teicneòlach.
Agus leigidh Microsoft leis an trèana seo a dhol seachad, leis nach eil mòran aige ri thabhann sa ghnìomhachas seo. (Tha mi a 'toirt iomradh air seo oir chan eil mòran dhaoine eòlach air, mar eisimpleir, anns an Ford (General Motors) Mondeo leis na Ford Convers no anns na càraichean Ford leis an t-siostam My Ford, gu bheil an siostam cuideachd ga leasachadh le Microsoft, agus tha e air a bhith ann airson grunnan). bliadhnaichean.)
agus tha sin math, is dòcha nach e deagh fhaireachdainn a th’ ann a bhith a’ faicinn scrion gorm aig an àm ceàrr. :-D co-dhiù, feitheamh, tha mi a 'stàladh ùrachaidhean, bidh an ath-thòiseachadh a' tachairt ann an 10, 9, 8, 7, ... :-D Tha mi air teachdaireachd mearachd Windows fhaicinn mu thràth air ATMan, an telebhisean càball sgrion. :-D air an làimh eile, tha a’ mhòr-chuid de ghnìomhachd gnìomhachais agus ionadan cumhachd a’ ruith air Windows, agus mar sin tha e duilich a ràdh...
Tha an Audi briseadh-dùil ...
Uill, chan eil fhios agam. Is e siostam neo-sheasmhach a th’ ann an Android agus chan eil rudeigin mar sin na adhbhar dragh mu dheidhinn càr.
Mar sin mun Red Riding Hood... Feumaidh an leithid de iOS7 a bhith na bhlàths de sheasmhachd agus ergonomics, nach eil :-)
Chan eil an tagradh Volant a’ freagairt, a bheil thu airson feitheamh, stad, aithris?
Feumaidh an aplacaid cuibhle stiùiridh clàradh Google+, stàladh/crìonadh.
A rèir coltais is e Android a th’ ann, gus an urrainn dhut cuibhle stiùiridh neo-oifigeil a chuir a-steach. Gu mì-fhortanach, chan urrainn don fhear seo ach tionndadh chun làimh dheis. Ceart gu leòr, mar sin bidh sinn ga freumhachadh agus a’ stàladh cuibhlichean stiùiridh an àite a’ chuibhle stiùiridh.
Chan eil Android dha-rìribh, is e fealla-dhà a th’ ann agus chan e OS.
Uill, tha mi a’ smaoineachadh ma bhios na companaidhean càr a’ co-obrachadh leis an dà chuid, gum bi na fealla-dhà sin gu cinnteach rim faighinn mar uidheamachd a bharrachd airson tòrr airgid, agus chuir mi geall gum bi iOS eadhon nas daoire. No ma bu chòir dha a bhith anns an uidheamachd bunaiteach, cuiridh iad Android a-steach do na clasaichean meadhan as ìsle agus nas cumhainge. agus bidh càraichean àrd-chlas agus sòghalachd agus limousines air an uidheamachadh le iOS.
Chan eil mi a 'faicinn, ach tha an siostam bho Silicon Valley air a bhith a' ruith ann an càraichean Tesla airson ùine mhòr.
Agus chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil e coltach ri IOS :-)