Michal Marek Tha seirbheis na Frainge BlaBlaCar a’ tighinn chun mhargaidh againn, a tha na stiùiriche Eòrpach ann an cruinneachadh chàraichean. A bharrachd air an sin, gu cinnteach chan eil BlaBlaCar a’ tòiseachadh bhon fhìor thoiseach ann am Poblachd nan Seiceach. Thachair an inntrigeadh don mhargaidh le bhith a’ faighinn an àireamh a h-aon Seiceach roimhe, an làrach-lìn Jizdomat.cz. Tha cothlamadh an dà sheirbheis air nochdadh gu h-iomlan mar-thà, agus bhon latha an-diugh chan eil e comasach carpools a thabhann no iarraidh tro Jízdomat. Tha BlaBlaCar, air an làimh eile, ag obair gu h-iomlan mu thràth.
Feumaidh luchd-cleachdaidh Jízdomat cunntas ùr a chruthachadh agus tagradh ùr a luchdachadh sìos, ach is e an rud adhartach, bho Jízdomat, tursan dealbhaichte agus gach rangachadh a ghluasad gu BlaBlaCar. Mar sin cha chaill draibhearan agus luchd-siubhail an cliù a fhuair iad mar-thà, eadhon ged a tha feum air an eadar-theachd làimhe aca, mar thoradh air an sin, faodaidh iad cumail orra a’ cruinneachadh chàraichean gu rèidh às aonais cnapan mòra.
Bho chaidh a stèidheachadh ann an 2010, tha Jízdomat mu thràth air 4,5 millean àite an-asgaidh a thabhann ann an càraichean luchd-cleachdaidh, agus chaidh na ceudan mhìltean de na h-àiteachan sin a lìonadh le taing don t-seirbheis. Ach, cha do rinn a’ chompanaidh mòran prothaid a-riamh agus b’ e barrachd de phròiseact carthannais a bh’ ann. Is e an adhbhar a tha air cùl togail leis an fhuamhaire Frangach sa mhòr-chuid prothaid a dhèanamh bho choimhearsnachd a tha ag obair mar-thà agus an fharpais a “leaghadh”, a bhiodh duilich a shabaid, co-dhiù aig an toiseach.
Ach, chan e carthannas air sgèile bheag a th’ ann am BlaBlaCar, ach gnìomhachas fìor le cuibhreannan cruinne. Bhris a’ chompanaidh Frangach, aig a bheil luach air a shuidheachadh aig $1,5 billean, còrr air 10 millean turas ann an 22 dùthaich anns a’ chairteal mu dheireadh a-mhàin. Bidh e a 'cosnadh le bhith a' toirt coimisean bhon fharadh pàighte, a tha mar as trice air a shuidheachadh aig mu 10%. Ach, chan fheum Seiceach a bhith draghail mu na cìsean sin fhathast.
Bidh BlaBlaCar a’ dol a-steach do mhargaidhean ùra tro cheannach coltach ris gu math cunbhalach agus bidh e an-còmhnaidh ag obair an-asgaidh co-dhiù airson ùine. Mar a dhearbh Pavel Prouza, ceannard meur Czechoslovak de BlaBlaCar, bidh an aon rud ann am Poblachd nan Seiceach agus Slobhagia. "Chan eil sinn an dùil coimiseanan a thoirt a-steach fhathast," thuirt e Dìomhair an fhrithealaiche iDnes.
A thaobh prìsean thursan fa leth, tha BlaBlaCar a’ suidheachadh prìs a thathar a’ moladh airson an t-slighe dha draibhearan, a tha air a thomhas aig 80 sgillin gach cilemeatair. Faodaidh an dràibhear an uairsin a' phrìs a ghluasad suas is sìos suas ri 50 sa cheud. Is dòcha gun tachair e an uairsin gun tig thu tarsainn air faradh nas daoire, a tha air sgàth gu bheil a’ phrìs a thathar a’ moladh an-còmhnaidh air a thomhas a rèir nan suidheachaidhean ann an dùthaich an draibhear. Mar sin ma thèid thu còmhla ri coigreach a tha dìreach a’ dol tro Phoblachd nan Seiceach, is dòcha gum bi an turas nas daoire.
Faodaidh tu an t-seirbheis a chleachdadh tron eadar-aghaidh lìn a bharrachd air troimhe tagradh gluasadach càileachd, a tha mar-thà gu tur ionadail sa chànan Seiceach.
Le bhith a’ cleachdadh an fhacail YET, dhearbh iad e, ach chan ann anns a’ bhad... Bidh mi a’ fartadh orra, is urrainn dhomh am bus a thoirt sa bhad, agus fhathast am pàigheadh airson carpool a thogail