Amaya Toman Sgaoil Apple sgrìobhainn an-diugh a ’toirt mion-fhiosrachadh air na pròiseasan deuchainn co-cheangailte ris a’ phròiseact carbaid fèin-riaghailteach aige. Anns an aithisg seachd duilleagan, a dh ’iarr an Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta air Highways, chan eil Apple a’ dol a-steach cus mion-fhiosrachaidh mun chàr fèin-riaghailteach, le fòcas cha mhòr a-mhàin air a bhith a ’toirt cunntas air taobh sàbhailteachd an rud gu lèir. Ach tha e ag ràdh gu bheil e air bhioran mu chomas shiostaman fèin-ghluasadach ann an grunn raointean, còmhdhail nam measg. Na bhriathran fhèin, tha a’ chompanaidh den bheachd gu bheil comas aig siostaman dràibhidh fèin-riaghailteach “eòlas an duine àrdachadh” tro shàbhailteachd rathaid nas fheàrr, barrachd gluasaid agus buannachdan sòisealta a’ mhodh còmhdhail seo.
Feumaidh gach carbad a thèid a chleachdadh airson deuchainn - ann an cùis Apple, Lexus RX450h SUV le uidheamachd LiDAR - a dhol tro dheuchainn dearbhaidh teann anns a bheil samhlaidhean agus deuchainnean eile. Anns an sgrìobhainn, tha Apple a’ mìneachadh mar a tha carbadan fèin-riaghailteach ag obair agus mar a tha an siostam iomchaidh ag obair. Bidh am bathar-bog a’ lorg àrainneachd a’ chàir agus a’ cuimseachadh air feartan leithid carbadan eile, baidhsagalan no luchd-coiseachd. Tha seo air a dhèanamh le cuideachadh bhon LiDAR agus na camarathan a chaidh ainmeachadh. Bidh an siostam an uairsin a’ cleachdadh an fhiosrachaidh a gheibhear gus measadh a dhèanamh air na thachras a-nis air an rathad agus a’ toirt seachad stiùireadh dha na siostaman stiùiridh, breiceadh agus gluasad.
Apple Lexus deuchainn càraichean le teicneòlas LiDAR:
gailearaidh dhealbhan
Bidh Apple gu faiceallach a’ dèanamh mion-sgrùdadh air a h-uile gnìomh a nì an siostam, ag amas gu sònraichte air cùisean far am feum an draibhear smachd a ghabhail air a’ chuibhle. Ann an 2018, nochd carbadan Apple ann an dà thubaist rathaid, ach cha b' e an siostam fèin-dràibhidh a bu choireach airson aon seach aon dhiubh. A bharrachd air an sin, cha robh e gnìomhach ach ann an aon de na cùisean sin. Bithear a’ dèanamh deuchainn air gach aon de na gnìomhan a chaidh a thoirt a-steach às ùr a’ cleachdadh atharrais air diofar shuidheachaidhean trafaic, bidh tuilleadh dheuchainnean a’ tachairt ro gach turas.
Bidh a h-uile carbad a’ dol tro sgrùdadh làitheil agus sgrùdaidhean gnìomh, agus bidh Apple cuideachd a’ cumail choinneamhan làitheil le draibhearan. Tha gach carbad fo stiùir gnìomhaiche agus draibhear iomchaidh. Feumaidh na draibhearan sin a dhol tro thrèanadh teann, anns a bheil leasanan teòiridheach, cùrsa practaigeach, trèanadh agus samhlaidhean. Nuair a bhios iad a’ draibheadh, feumaidh draibhearan an dà làmh a chumail air a’ chuibhle stiùiridh fad na h-ùine, thathas ag òrdachadh dhaibh grunn bhriseadh a ghabhail fhad ‘s a tha iad ag obair gus aire nas fheàrr a chumail fhad‘ s a tha iad a’ dràibheadh.
Tha leasachadh siostam smachd fèin-riaghailteach Apple aig ìre thràth an-dràsta, agus dh’ fhaodadh a bhuileachadh ann an carbadan tachairt eadar 2023 agus 2025, a rèir prothaideachadh Faodaidh tu aithisg Apple a leughadh an seo.
Tobar: CNET
